´Coc de tomata con facebook´: la rica pastelería vinarocense, también en la popular red social

Día a día, las cada vez más populares redes sociales de internet, donde se comparten opiniones, fotos y vídeos, crecen de forma imparable, creándose grupos de lo más variopintos y con motivos para todos los gustos. La rica pastelería vinarocense parece que no podía estar al margen de estas nuevas tecnologías y formas de comunicarse, así que acaba de aparecer el grupo en facebook denominado “Fans del coc de tomata-o de tonyina- de Pastís”.

Impulsado por uno más de los muchísimos vecinos de Vinaròs y comarca que conoce las excelencias de uno de los símbolos de la repostería en esta ciudad, este grupo de relación social está elevando a los altares el ya famoso “coc” de una de las pastelerías más populares de la ciudad. En la propia pastelería Pastís se han visto sorprendidos de la aparición de este grupo internauta al que diariamente se van agregando nuevos integrantes. “conocía este fenómeno de Internet, aunque no he usado nunca el facebook, es algo más cosas de mis hijos” decía el pastelero Antonio Juan Miralles. Fueron unas clientes las que le advirtieron de la creación de este singular club de fans, “vinieron un día y me lo dijeron, me quedé muy sorprendido”.

Héctor Reina, creador del grupo, comentaba que “fue durante una paella con unos amigos, en la que no faltó el coc, cuando se nos ocurrió difundirlo por el facebook y la verdad es que ha tenido una acogida brutal”. “Se lo llevan a las Canarias, a Francia, etc, es el alimento vinarocense más viajero y tal vez más que los langostinos” dice el encabezamiento de este grupo añadiendo que “todos los que lo prueban saben diferenciarlo del resto”. No miente en absoluto este encabezamiento, “ya hace 26 años que le di mi toque personal –decía Antonio- y desde entonces, llevamos una buen ruta, creo que logramos un buen producto y esto corre de boca en boca, hay clientela que se lo lleva al norte de España, a Canarias, a Cataluña, etc. unos suizos que vienen todos los años de vacaciones, días antes de regresar, nos lo encargan para llevárselos a unos familiares y a un restaurante de allí, de Suiza, donde gusta mucho”.

El “coc de tomata o tonyina” es uno de los productos estrella de las pastelerías y panaderías vinarocenses y Antonio ha contribuido a que se mantenga e incremente este prestigio. “No necesitamos publicitarnos, la gente ya lo sabe, por ejemplo, para la cena de Nochebuena hay muchísimos que vienen a buscarlo para acompañar el entremés, en compañía por ejemplo de los langostinos”.

En la comida de paellas del Carnaval, en los bautizos, en encuentros de amigos, en comidas campestres en la ermita… este “coc” está presente en tantos y tantos actos sociales. “Forma parte de la alimentación social del vinarocense, que siempre le ha tenido mucha estima”. Desde el grupo de facebook ya se ha sugerido que se haga un encuentro de este “club de admiradores” y en el que no faltaría, por supuesto, una buena degustación del mismo. Se han planteado desde el grupo dudas o “temas de debate” como la diferencia entre el “coc de tomata” y el de “tonyina”. A este respecto, el pastelero responsable de “Pastís” comentaba que ”se trata de lo mismo, antes utiliza la tonyina, o sea los bonitos, en salmuera, había que limpiarlos para quitar la sal pero siempre quedaba salado, además daba bastante trabajo, a todos esto, hubo unos problemas de fermentación en unos bidones de “tonyina”, lo que hizo que Sanidad nos presionara para eliminarlo, todo esto hizo que fuéramos sustituyéndolo por el atún, que sigo utilizando hasta la fecha”. Toni prefiere conservar el nombre de “coc de tonyina”.

También es asunto de debate en el “club de fans internáutico” si se prefiere con “voreta” o sin ella. “son muchos los que prefieren que haya borde porque la masa gusta mucho también, es crujiente, se asemeja a una rosquilla”. Este “coc” lleva básicamente tomate, pimiento rojo, atún y piñones, mientras que la base está hecha con harina, aceite de oliva, levadura y sal. Media hora cuesta elaborar la masa, después debe pasar una hora para que fermente; a continuación se añade el relleno (tomate, atún y pimiento, rematado con algo de harina y aceite) y posteriormente está una hora en el horno.

Recuerda Antonio Juan cómo su madre elaboraba en casa unos “cocs” muy sabrosos. Cuando se convirtió en profesional de la pastelería, tomó consejos de su madre, y otros familiares y creó su propia fórmula, Abrió su pastelería “Pastís” en la avenida de la Libertad en el año 1.988 pero antes estuvo 6 años trabajando en las pastelerías María Luisa y La Lionesa, “debo mucho a los que fueron mis maestros pasteleros, Juan Blaya, Juan Montava y Casto Roca”. El “club de fans” de este “coc” puede ayudar a reforzar el contrastado prestigio de los postres dulces y salados de Vinaròs. “Esta ciudad es todo un centro gastronómico, con buenos restaurantes, llevándose la fama el langostino pero también la pastelería”. “Aquí tenemos buena agricultura, buen pescado,  en fin Vinaròs sí que es un trosset de cel en el aspecto gastronómico” concluía el creador del coc de tonyina más popular de la ciudad.

FESTA COC DE TOMATA!!! "Una reunió molt sabrosa!" Tipus: LAN Party Amfitrió: Fans del coc de tomata o de tonyina de Pastís. Data i hora d'inici: divendres, 10 / abril a les 21:30 Dia i hora de finalització: dissabte, 11 / abril a les 04:00 On: LA LOLA Terraza Mediterránea

VINARÒS, AL FACEBOOK 

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Una década del mercat dels sabers

Scooter Club Baix Maestrat: pasión por la vespa

Ellos son Pep Alcácer, Ñoño Cucala, Juan López, Ángel Comín, Manolo López y Cristóbal Flores, y comparten una pasión: el amor por la vespa. Una querencia que les ha llevado a fundar el Scooter Club Baix Maestrat, dedicado exclusivamente a Vespas y Lambrettas con motor de dos tiempos. Ahora mismo están inmersos en los trámites burocráticos que conlleva la institución de la entidad y están felices e ilusionados cual chaval con zapatos nuevos, “hemos presentado toda la documentación pertinente en el registro y estamos a la espera de que nos remitan los estatutos sellados por Conselleria”, comenta Pep Alcácer, que se ha ocupado de la mayoría de las gestiones, no en vano ostenta el cargo de máxima responsabilidad, “me han elegido presidente, al menos en funciones, porque aún no se ha celebrado ninguna asamblea”; pese a ello, ya se han distribuido las tareas, así, hay, un vicepresidente, secretario, tesorero y vocales.

De Pep partió la idea de formar la agrupación, “soy miembro del Vespa Club Castellón y ví que en el norte de la provincia había mucha gente que tenía vespas y pensé que sería interesante unirnos, aunque fuera para hacer salidas”, comenta. “Coincidimos varios amigos y decidimos asociarnos”, añade.

Aunque aún no está oficialmente instituido, el club ya cuenta con mucha personas interesadas en formar parte de la entidad, cerca de una treintena en Benicarló y algunos menos en Vinaròs, “una vez formalizado, este número puede incrementar sustancialmente”, auguraba el presidente. También se han dado a conocer en la red a través del foro de Vespania y su proyecto ha levantado bastante expectación.

- ¿Qué es para vosotros la Vespa?

Juan López.- Es un vehículo clásico, en estructura, forma, reporte, desde su aparición causaba envidia sana en quien no lo tenía y todos anhelábamos tener ese vehículo y ahora podemos tenerla. Sirve también para fomentar el compañerismo y la amistad, porque, en mi opinión, aquellos que sienten debilidad por este tipo de moto están hechos de una pasta especial, son muy buena gente.

Ángel.- Guarda la esencia de las antiguas, es un vehículo para disfrutarlo y sentirse a gusto con él.

Pep.- Corroboro lo que dicen mis compañeros, vas encima de una Vespa y es una sensación que no es equiparable a la que tienes llevando otro tipo de vehículo. Subes a una Vespa y eres feliz. – Además puedes ir elegante, pues no te manchas, puntualiza Ñoño con una sonrisa.

- Los usuarios de choopers ven en sus monturas la personificación de la rebeldía, la postura antisistema y la libertad, ¿a vosotros que os sugiere la Vespa?

Juan.- Bienestar, pasear relajado y amistad.

Ángel.- Básicamente lo considero un vehículo familiar.

Ñoño y Pep coinciden en su apreciación y lo relacionan directamente con la felicidad.

- Vamos a desmontar tópicos, ¿qué les diríais a aquellos que critican que se conduce de forma un tanto particular?

Juan.- Es un placer conducirlo. Es muy cómodo y elegante, tiene una estructura cerrada, es muy limpia y silencioso.

Ángel.- Hay que conducirla con mucho talento, con mucha cabeza y mucha elegancia.

-¿Qué tiene la Vespa que no tengan otras motos?

Pep.- No hay color, es incomparable.

Ángel.- Al que le gustan las motos, le gustan todas; pero nosotros amamos las Vespas porque son especiales.

- ¿Cuándo tuvisteis vuestra primera Vespa?

Juan.- Mi primera Vespa era de madera, formaba parte de una atracción de feria, y me la regalaron unos amigos de mis padres cuando tenía 7 años. Ahí nació mi afición y se la he contagiado también a mis hijos.

Ángel.- Mi primera Vespa fue una 150s, en el año 78. La Vespa me ha marcado, tengo 54 años y de alguna forma he vivido con ella y me trae recuerdos. La Vespa son vivencias.

Pep.- Soy nuevo en el mundo de las Vespas porque nunca me llamaron la atención las motos. A los 16 años tenía mi Vespino para ir al instituto pero una vez me saqué el carné de conducir opté por el coche. Ya no me había interesado más por las motos hasta que hace dos años mi tío me dijo si quería una 150s del año 65 que tenía; al principio no lo tenía la claro, pero cuando la vi fue un flechazo, era preciosa, la restauré y hoy por hoy estoy convencido de que no tendría otra moto que no fuera una Vespa.

Ñoño.- A los 18 años me compré mi primera Vespa y entonces supe que siempre sería mi vehículo preferido, es algo especial, para mí va relacionado con los mods y con un tipo de música y estética en concreto. Es una filosofía de vida.

A pesar de la aparición en el mercado de nuevos modelos con cambio automático, más prestaciones y potencia, la mayoría de los integrantes de la nueva agrupación se decantan por “rescatar” antiguos modelos y restaurarlos. “los modelos nuevos son preciosos, pero sí que sentimos más debilidad por los modelos clásicos”, confiesan.

Una vez esté el Club instituido, ¿qué proyectos tenéis?

El Club se fundó con el objetivo de juntarnos un grupo de amigos, hacer salidas, debatir sobre temas técnicos o cualquier cuestión relacionada con este vehículo; se trata de confraternizar con otros amantes de la Vespa y animar a la gente a que recupere esas  vespas que tienen olvidadas en el garaje, ayudándole a restaurarla, que les den vida.

Se les ve ilusionados; de momento ya tienen dirección electrónica (scooterclubbm@hotmail.com) y el Rayfe se ha convertido en su local social e incluso han contagiado su entusiasmo a Ramón, el empresario que rige el local, quien también se ha convertido en socio del club, “con decirte que tenía una Vespa de la que me pensaba deshacer y ahora la voy a restaurar”, confiesa.

“Estamos enamorados de ella”, confiesan todos, eso sí… de la Vespa.

Torreblanca apunto para su Passió

La historia de Destilerías Segarra, de Xert a través de sus vehículos (y II)

Metalúrgica de Santa Ana, S.A. incorporó el motor rover diesel de 4 cilindros y 14 CV a sus vehículos Land Rover Santana y empezó la fabricación del modelo 109 vendiéndolos por 243000 pesetas (más que un piso), de los que los 40 primeros fueron al Sahara en búsqueda de petróleo y encontraron minas de fosfato en Bucra y el nº 41 de la serie se lo asignaron a Julián Segarra Ortí que durante mucho tiempo circuló con matrícula provisional verde hasta que le entregaron la definitiva CS-19426.

Este Land Rover era ideal para circular durante el día. Tenía el mismo color que los coches de la Guardia Civil y por la carretera todos los demás vehículos aminoraban la marcha llegando a pararse a su paso para cedérselo, los Guardias Civiles de servicio, se ponían firmes y saludaban Julián Segarra Ortí mientras él respondía con el movimiento de su mano. En una ocasión, al pasar por el Regimiento de Infantería Guadalajara nº 20 en la avenida Cataluña de Tarragona, cuando lo vieron aparecer por la esquina del Club Gimnástico, llamaron rápidamente a la guardia y le montaron la Guardia en la Puerta del Regimiento para darle novedades, aunque pasó de largo ante la atónita mirada de los presentes.

En 1966 lo vendió a los Sres. Dª. Damiana Porcar y D. Manuel Vinaixa de Portell de Morella, Su hijo Enrique, estuvo una temporada en Chert aprendiendo su manejo hasta cuando el día 7 de enero de 1967 por necesidad de atender la expansión comercial de la Destilería de Julián Segarra de Chert le entregaban y matriculaba con CS-44424 el primer Land Rover Santana 1300 con caja sin techo fabricado por Metalúrgica de Santa Ana, S.A. en Linares sobre el bastidor E-90600037 (los 36 primeros Land Rover 1300 salieron de fábrica sin caja solo chasis y 14000 pesetas más baratos). Durante algún tiempo circuló tapado con el toldo de vendimiar hasta que D. Luis Esteve y su hijo de Morella le construyó la cubierta con un detalle personal de Julián Segarra Ortí y rotulación de SEGARRA en los laterales por el compañero de servicio militar D. Casimiro Teruel de Vinaròs.

Dispone de certificado por tiempo de validez indefinido de conjunto con el remolque CS-0027-R que ya arrastraba anteriormente el Land Rover Santana nº 41. Debido a que Julián Segarra Ortí circulaba continuamente por la provincia haciendo las visitas a los clientes que le favorecían con la compra y los repartos de los pedidos de los licores SEGARRA, se popularizó mucho la adquisición de estos vehículos porque en todos los pueblos había alguien que le preguntaba. De origen llevaba las ruedas Winter-Traction de Firestone.

A causa de que muchos animales perdían los clavos de las herraduras por las carreteras, todos los meses se pinchaba alguna rueda (en los pueblos pequeños no habían talleres), después se sustituyeron los neumáticos por la Tour & Country también de Firestone y ya no se pinchaba tan a menudo pero el resultado no era el esperado porque los Land Rover Santana se averiaban excesivamente debido al buen trato sometido por sus dueños. Parecía como si el Land Rover de Julián Segarra de Chert era el único bueno y Metalúrgica de Santa Ana, S.A. envió a uno de los Ingenieros a Castellón de La Plana a recabar información. Hablando con Julián Segarra Ortí, le explicó entre otros el detalle de diseño en la carrocería y fué introducido como "sugerencia del cliente favorito" en el nuevo modelo de Land Rover 109 Cazorla de 6 cilindros.

En el año 1973 adquirió el segundo Land Rover Santana 1300 al que asignaron el día 2 de enero de 1974 por matrícula CS-5489-B y regaló a su hijo Julián Segarra Esbrí el viejo Land Rover Santana CS-44424 que aún conserva. Debido a su afición por la electrónica, hace unos años le diseñó e instaló aquel curioso, simpático, novedoso, original, único y llamativo circuito que cuando le saludaba un niño le contestaba como si hablase a modo se scanner del coche fantástico pero con luces intermitentes ámbar y que todos recordamos ilusionadamente porque al saludo de los mayores, no les hacía ni caso. La gran ventaja de los Land Rover Santana está en que la carrocería es de aluminio y ante un roce, no se oxida, pero como en todos los vehículos, la intemperie los estropea.

Su tracción a las cuatro ruedas, le dan mucha estabilidad en carretera nevada y te permite acceder al interior de cualquier finca rústica pudiendo ser cargado como una furgoneta. Actualmente es un vehículo demasiado lento para ir por carretera, sus ballestas, especialmente las delanteras, son demasiado cortas y le imprimen excesiva dureza. Se empezó a construir para una carga de 500 Kg..(M-88) y como los aguantaba se incrementaron a los 1000 Kg. (M-109) para pasar a los 1500 Kg. (M-1300) con la misma maquinaria. Lo peor es el cambio del filtro del aceite. Cuando nació era un gran coche pero el paso del tiempo lo ha convertido como una pieza de museo en todo el Maestrazgo.

La caça, a debat a Canet lo Roig

Organitzat per la societat de caçadors “La tórtola “ de Canet va tenir lloc una interessant trobada dels caçadors al local social del poble. Joaquim Vidal amb vinculació familiar al poble de Canet, va ser el ponent de la xerrada. La exposició contà   amb la projecció de mes de 200 diapositives i es perllongà per espai de tres hores.

L’exposició constà de tres parts. Primerament es va donar un repàs als problemes mes representatius que afecten a la caça en el segle XXI. Seguidament ens va mostrar les actuacions correctores que cal aplicar en cada cas. Legislació, repoblacions, control de predadors,tècniques de captures i ètica i comportament en el medi natural. Y finalment l’altre tipus de gestió com es el de organització de les societats de caçadors com a eina fonamental per la bona marxa de la societat.

Joaquim Vidal es Tècnic Especialista en Gestió d’Espais Natural i Fauna Silvestre ,Guarda de Caça,  Tècnic de la Federació Catalana de caça amb una mes que dilatada experiència amb gestió cinegètica i vedats de caça des de fa mes de 30 anys. Col•labora en programes de radio ,Tv i documentals de Canal Digital i en totes les revistes cinegètiques del país. Es director de la revista La Caza y su Mundo suplement de Catalunya i Balears, y la Geneta revista de la Federació Catalana de caça.

Joaquim va aplaudir la iniciativa de la Junta Directiva i el caçadors de fer aquesta jornada, per tal de trobar solucions als problemes i conflictes que te la  caça en Canet, mostrant-se satisfet per la assistència e interès  a la trobada. Tal mateix queda a disposició dels caçadors per tot allò que els pugui orientar.

La Junta Directiva i els assistents van agrair la ponència presentada de forma magistral i desinteressada pel Ximo que ens va fer reflexionar i prendre algunes decisions de cara al futur per la bona marxa del coto de Canet.  

Forn del Vidre recupera animales en sus instalaciones de la Pobla de Benifassà

La crisi, un nou repte per a Càrites

La mirada de la pobresa ja no és només la del transeünt o la de l’immigrant. Amb la crisi econòmica, aquesta mirada també s’estén a persones i famílies properes que temps enrere no podien ni imaginar passar per una situació econòmicament insostenible o de risc d’exclusió social. Per això, en poc més d’un any, les peticions d’ajut a Cáritas Interparroquial Vinaròs s’han multiplicat. En canvi, no han crescut proporcionalment els recursos, i l’any 2008 es va tancar amb 10.000 euros de dèficit. El 2009 es preveu encara més difícil i la crida a la solidaritat per augmentar els recursos es fa inevitable. L’administrador, Alberto Albalat; la treballadora social, Elvira Domènech, i el membre de la junta Rafael Jiménez ens ho expliquen.  

En la seua visita, el bisbe va lloar la tasca de Cáritas Interparroquial, però també ha dit que li heu transmés una certa preocupació per no poder arribar a ajudar en tot el que voldríeu. La crisi econòmica ha augmentat els casos de pobresa? 

Elvira Domènech: Sí. I, a més, ha canviat el perfil del necessitat. En una situació econòmica com l’actual acudeix més gent del poble i les situacions de precarietat estan més accentuades. Abans el col·lectiu d’immigrants era el que majoritàriament requeria l’ajut de Cáritas. Avui dia, els percentatges s’estan aproximant.  

En la vostra experiència com a voluntaris, realment ens trobem en un dels pitjors moments que heu viscut? 

E.D.: Sí, pel fet que la problemàtica de la gent necessitada ha canviat, i ara els problemes són molt més variats i acudeix molta més gent demanant ajut. 

En aquest sentit, quin tipus de pobresa podem trobar a Vinaròs? 

E.D.: Hi ha molta gent que ha viscut per sobre de les seues possibilitats que ara s’han quedat a l’atur i sense ingressos... també hi ha gent que el que necessita és assessorament per optimitzar els pocs ingressos de què disposen. Ve gent de tot tipus. Gent que no cobra res ni té dret a res perquè no disposen de papers i no estan regulats, i també gent d’aquí o del país que ha treballat tota la vida però que no ha estalviat i que en aquests moments s’ha quedat a l’atur i ara es troba en una situació de precarietat, amb fills i amb una hipoteca o un lloguer astronòmic per pagar. Les nostres ajudes prioritzen ara les famílies amb fills a càrrec, perquè hi ha molts menors en situació de precarietat.

En el moment en què estem, s’accentuen els problemes mentals tant en els transeünts, com en els immigrants que vénen sense tindre res, no poden trobar feina i, per tant, no tenen ingressos i se senten fora de lloc i sense una família que els escolte. També en les persones d’aquí que veuen que la situació econòmica personal es deteriora i no poden arribar a pagar la casa i fins i tot donar de menjar els seus fills. 

Hi ha molts sense sostre a Vinaròs? 

Alberto Albalat: S’ha incrementat molt el nombre de transeünts que passen per demanar ajut a Cáritas. Solen arribar a Vinaròs a peu. Els atenem una nit i els donem menjar. En aquest sentit no podem fer res més. 

E.D.: El problema és que no hi ha cap alberg per als sense sostre des de Tortosa fins a Castelló. Aquesta zona es queda sense cap tipus d’assistència i als mesos d’estiu dormir al ras és suportable, però a l’hivern la situació és dura.  

Cada persona deu tindre la seua pròpia problemàtica. En quina mesura intenteu abordar de manera individualitzada cada cas? 

A totes les persones les atenem de manera individual i escoltem la seua problemàtica. El primer que necessiten és ser escoltats, i hi ha casos que quan han acabat d’explicar el seu problema, ells mateixos hi han trobat la solució. Però és que moltes vegades no tenen ningú que els escolte. No hi ha cap persona que s’atenga sense haver fet la corresponent entrevista amb la treballadora social. 

En quins programes treballeu actualment, quines línies de necessitats abordeu? 

A.A.: A Cáritas no només atenem les emergències de primera necessitat. També atenem un programa de drogodependència, de violència de gènere, de menors, de transeünts i d’acollida.  

El bisbe també ha comentat en la seua visita que s’ha d’incidir en una ajuda més encaminada a la promoció social i no només d’ajuda en el vestir o en alimentació, per tal que la persona necessitada puga arribar a ser autosuficient. Com pot ajudar Cáritas en aquesta causa? 

A.A.: Realment des de Cáritas, intentem ajudar al màxim en aquest sentit. De fet, en cada cas, després d’una entrevista amb la treballadora social s’obri un expedient personal i se li fa un seguiment. Primer, se’ls ajuda de la manera que necessiten, però la llavor que intenta deixar Cáritas és ajudar la persona també en la seua promoció personal, perquè puga ser autosuficient.  

E.D.: Cáritas no només ajuda en roba i menjar, sinó que ho fa en la promoció social en tots els àmbits. Arribem on arribem en promoció social. Estem en un moment en què la gent s’ha de mentalitzar que ha d’optimitzar els seus recursos econòmics i tècnicament ens hem de plantejar una altra manera de treballar, no només amb els ajuts, sinó centrar-nos en altres camins que puguen afavorir que la gent se’n puga sortir per ella mateixa. 

Com s’autofinança Cáritas?

A.A.: Amb les quotes dels socis, que van des d’un euro fins a la quantitat que es vulga, també mitjançant dos col·lectes anuals, els donatius, l’explotació de la botiga de roba usada i les ajudes de l’administració local, autonòmica i estatal. 

A quines despeses anuals se sol arribar?

A.A.: L’any passat les despeses van ser de 90.000 euros. La gent col·labora en la mesura en què pot, i encara que semble una contradicció, en moments difícils, la gent es consciencia que ha de compartir amb aquell que té menys. L’exercici del 2008 el vam tancar amb 10.000 euros de dèficit, que va haver de sufragar Cáritas. Enguany, en dos mesos i mig portem ja 5.000 euros de dèficit. Això et dóna una idea de com poden anar les coses si no comencen a solucionar-se. 

Quin tipus de col·laboració té Cáritas amb l’administració local, com per exemple els Serveis Socials, i de quina manera cal potenciar aquesta col·laboració en temps de crisi? 

E.D.: A escala de coordinació i de col·laboració entre Cáritas i Serveis Socials de l’Ajuntament de Vinaròs és impossible estar més al dia i amb més contacte. Però cal seguir treballant en la línia de no només establir uns ajuts econòmics, sinó en la potenciació d’altres aspectes que afavorisquen més la promoció personal. Cal estudiar altres vies i no només l’econòmica, que ajuda només a cobrir les mínimes necessitats. 

Cáritas Interparroquial Vinaròs (dades del 2008) 

Més de 2.500 ajudes d’alimentació

Més de 20 famílies ateses per drogodependències

Més de 10 famílies ateses pel programa de presons

Al voltant de 50 menors atesos en el programa de menors

Al voltant de 300 ajudes a transeünts

Atenció a 650 persones immigrants que per primera vegada acudeixen al servei

Atenció a 250 nacionals que per primera vegada acudeixen al servei

Atenció a 160 persones a les quals també s’havia atés l’any anterior 

De les entitats que lluiten contra la pobresa, probablement Cáritas siga la coneguda més desconeguda. Perquè de Cáritas se sol conéixer la seua acció en atenció primària, el subministrament de roba i aliments, però no tant els diferents programes que també desenvolupa per promoure, orientar i coordinar l’acció caritativa i social de les parròquies amb l’objectiu d’ajudar la promoció humana i el desenvolupament integral de la persona.  

Vols ajudar?

A Cáritas es pot col·laborar com a voluntari, econòmicament o donant roba i aliments. Actualment, hi ha una gran carència d’aliments de primera necessitat. Qualsevol persona que vulga col·laborar en aquest sentit ho pot fer a qualsevol de les dos parròquies tenint en compte que no s’accepten begudes alcohòliques. Si vols fer-te’n soci o voluntari, pots dirigir-te a la seu de Cáritas Vinaròs, al carrer del Carme, n. 3 o trucar al telèfon 964.45.68.59. La botiga de roba de Cáritas Interparroquial es troba al carrer de Leopoldo Querol n. 57 i està oberta de dilluns a dijous de 17.30 a 19.30 h. La roba es recull a les dos parròquies en horari de 10.30 a 12 h també de dilluns a dijous.

De la A a la Z: la televisió entra als col·legis valencians (gener 2002)

"El meu poble és la capital del món", aquest és un dels molts espontanis comentaris que amb tota naturalitat fan els escolars valencians davant de les càmeres de Canal 9 quan aquestes acudeixen als seus respectius col·legis a gravar el peculiar programa "De la A a la Z" que està passejant-se amb èxit des de fa més de dos anys per totes i cada una de les poblacions de les tres províncies.

Imatge de la gravació realitzada a Canet lo Roig (FONOLLOSA)

"Nosaltres mateixos gaudim moltíssim fent aquest espai" remarcava el seu coordinador Ferran Santos, perquè "ens riem amb ells, davant de les seues simpàtiques respostes". A vegades, ens trobem amb algun amb molta invenció, que s'inventa coses que no existeixen al seu poble", "als més xicotets, els deixem més solts, tenen molta gràcia, quan se solten a parlar igual diuen que el seu poble és la capital de Nova York, o de tot el planeta". A vegades, són tan sincers que trauen a lluir els defectes del seu poble, "el riu està ple de fem" va dir un. De dos en dos, els xavals passen davant de la càmera, mantenen una conversació guiada amb Santos, encara que després en l'emissió del programa només apareix la intervenció d'ells, asseguts en sengles cadires i de fons amb un gran mural de dibuixos que tot el col·legi ha pintat sobre el poble en els dies precedents. Es combina la intervenció dels xiquets amb imatges del poble.

L'equip del programa, integrat per sis persones, acudeix amb molt d'interés sobretot als pobles xicotets, i més als del nord de la província castellonenca o del sud d'Alacant, que pareixen que estan més "abandonats" pels mitjans de comunicació, "per als xiquets d'aquestes zones, l'al·licient de la presència de la tele és major". La idea del programa és que els nois descriguen com veuen els seus pobles, "com viuen la seua realitat, les coses que els rodegen, les gents, açò a més ens serveix un poc per a difondre un poc les nostres terres, els nostres monuments, paisatges, festes, gastronomia... encara que no deixa de ser un programa infantil" deia Santos. Després que durant les setmanes prèvies, el col·legi hi haja "assajat" les intervencions dels seus alumnes, seleccionant dos per nivell, quan arriben els "xics" de Canal 9 (són sis, el major, de 25 anys), boten els nervis entre els que hauran d'enfrontar-se a la càmera.

Els escolars s'ho passen molt bé durant la gravació (FONOLLOSA)

Encara així, es deixen un poc la vergonya a classe davant de l'amabilitat amb què són atesos al "set" improvisat que es munta en una dependència del col·legi i la falta de mitjans tècnics "aparatosos" ("açò és la tele?, tan poca cosa? es pregunten i és que el rodatge és molt senzill: tres focus, un panell, una càmera de mitjanes dimensions i poc més).

350 PROGRAMES

En aquests moments i després de més de dos anys de recórrer poble a poble, ja es porten realitzats uns 350 programes (un per cada poble, encara que hi ha alguns als quals es dediquen dos capítols si tenen alguna festivitat molt significativa). Cada programa dura únicament cinc minuts, s'emet a les 18'45 cada dia en el Punt Dos, el segon canal de Canal 9 (on també s'emet en alguna ocasió esporàdica). En principi, es van produir dos centenars de programes, entre les ciutats més importants però davant de la bona acollida, s'està realitzant dos-cents cinquanta més, així que al seu terme, s'hauran recorregut la major part de pobles valencians. Canal 9 té la deferència d'avisar cada municipi quan va a emetre's el programa (entre la gravació i l'emissió poden passar molts mesos); als pobles xicotets, l'Ajuntament fa un ban per a avisar i així tot el poble roman atent davant de la pantalla.